LHI - Flugzeugturbinenfonds Royal Aero
Unsere Bewertung:
Fondsdaten in Kürze:
| Ausschüttung: | 7,5% durchgängig |
| Gesamtrückfluss: | 136% |
| Laufzeit: | 5 Jahre |
| Mindestanlage: | 15.000,- USD |
| Einzahlung: | 100% nach Annahme |
Fonds im Überblick
- Investition in 6-8 Flugzeugturbinen
- Leasingstruktur bringt hohe Sicherheit
- Streuung auf unterschiedliche namhafte Leasingnehmer
- Planlaufzeit nur 5 Jahre
- 136% Rückfluss vor Steuer
- hohe Ausschüttungen mit 7,5% p.a.
- hervorragender Partner LHI
- kein Agio!
Das Konzept
Der Anleger investitiert mit einer Anlage in den LHI Flugzeugturbinenfonds Royal Aero in das wichtigste Element eines jeden Flugzeugs: die Turbine. Alle weltweit eingesetzten Turbinen sind technische Wunderwerke und werden permanent auf höchste Sicherheitsstandards und Leistungsfähigkeit überprüft. Turbinen werden in regelmäßigen Abständen generalüberholt und rundumerneuert und zeichnen sich daher durch eine stabile Wertentwicklung aus. Analog dem bekannten TÜV sind regelmäßige unabhängige Kontrollen verpflichtend für alle Turbinen.
Aufgrund des Wachstums der Luftfahrtindustrie, aber auch der turnusmäßig notwendigen Wartungsarbeiten an den Flugzeugtriebwerken besteht ein kalkulierbarer Bedarf an Turbinen im Markt. Viele Fluggesellschaften schließen daher Leasingvereinbarungen mit Partnern, die die ständige Versorgung ihrer Maschinen mit gewarteten Triebwerken sicherstellen.
Das Portfolio besteht derzeit aus drei Turbinen, die bereits fest im Fondsportfolio verankert sind. 3 weitere Turbinen wurden für das Portfolio lokalisiert, die Gespräche mit den Verkäufergesellschaften sind bereits weitestgehend abgeschlossen. Es ist daher abzusehen, dass in den nächsten Monaten ca. drei weitere gebrauchte Flugzeugturbinen erworben werden. Insgesamt soll das Zielportfolio 6-8 bereits vermietete Flugzeugturbinen umfassen.
Vermietet sind die Turbinen an äußerst namhafte Fluggesellschaften, die weltweit zu den Marktführern zählen. Durch die Leasingkonstruktion werden die laufenden Betriebskosten, etc. vom Leasingnehmer getragen. Es entsteht eine hohe Planungssicherheit der Einnahmen für den Fonds und damit für den Anleger. Durch den weltweit prognostizierten hohen Anstieg an Flugzeugen und den damit verbunden dringend benötigten Ersatztriebwerken bestehen exzellente Aussichten für diesen Markt - der Fonds profitiert davon.
Leistungsfähige Partner
Initiator LHI
Die LHI Leasing GmbH („LHI“) hat sich seit Gründung im Jahr 1973 vom Spezialisten für Immobilienleasing zum Arranger strukturierter Finanzierungen entwickelt.Mit über 280 Mitarbeitern konzipiert die LHI heute komplexe Finanzierungs- und Investitionslösungen für Unternehmen und Investoren im In- und Ausland. Die LHI ist ein Anbieter mit 100%igem Bankenhintergrund: Neben der Norddeutschen Landesbank als Gründungsgesellschafter ist seit August 2006 die Landesbank Baden-Württemberg der zweite starke Partner an der Seite der LHI.
Über 19000 private Anleger vertrauen der LHI, die über die vielen Jahre eine sehr gute Leistungsbilanz aufweist. Das bisher aufgelegt Fondsvolumen beträgt rund 6,4 Mrd. EUR mit einem Eigenkapital der Anleger i.H. von 2,7 Mrd. EUR.
Technisch und wirtschaftlicher Berater Royal Aero Group
Die Royal Aero Group GmbH („RAG“) steht der LHI und dem Turbinenfonds als technischer und wirtschaftlicher Berater zur Seite. Dadurch wird der Erwerb und die umfassende Vermarktung der Flugzeugturbinen sowie ein professionelles technisches Management des Triebwerkpools gewährleistet.
Die RAG verwaltet verschiedene Flugzeugturbinenpools mit einem Gesamtwert von ca. 750 Mio. USD für Kunden wie Guggenheim Aviation,North American Airlines, Gulf Air, LAT Charter und die Deutsche Bank.Die Führungsmannschaft der RAG vereint jahrzehntelange Berufserfahrung ihrer Mitglieder aus Tätigkeiten bei renommierten Luftfahrtunternehmen und verfügt über die entsprechende Marktdurchdringung sowie exzellenten Sachverstand, um ein Flugzeugturbinenportfolio erfolgreich über die Laufzeit der Fondsgesellschaft zu administrieren. Ein Großteil der Managementvergütung der RAG ist an den wirtschaftlichen Erfolg des Turbinenfonds gebunden.
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