König & Cie. - MS Cape Ray
Unsere Bewertung:
Fondsdaten in Kürze:
| Ausschüttung: | 8% - 20% steigend |
| Gesamtrückfluss: | 212% |
| Laufzeit: | 17 Jahre |
| Mindestanlage: | 15.000,- EUR |
| Einzahlung: | 2 Einzahlungsraten |
Fonds im Überblick
- Wachstumsmarkt Bulker (Massengutfrachter)
- neuer Bulker (BJ 2007) der Capesize-Klasse
- Top-Partner im Fonds
- kürzere Festcharter bietet enorme Chancen
- deutlich unter aktuellem Marktwert eingekauft
- sehr konservative Kalkulation im Fonds
- 212 % Gesamtrückfluss weitestgehend steuerfrei
- ab 15.000,- EUR
- keine Abgeltungssteuer
Das Konzept
Der Anleger investiert mit der Schiffsbeteiligung König&Cie. MS "Cape Ray" in einen hochmodernen neuen Massengutfrachter (Bulker) der Capesize-Klasse, der zweitgrößten Schiffsklasse in diesem Segment. Das MS "Cape Ray" ist derzeit bis Mai 2011 (Tagesrate 42.500,- USD) an die Transfield E.R. Cape Ltd. (Hong Kong) verchartert, deren derzeitige Flotte insgesamt 170 Schiffe zählt. Nach Ablauf der Festcharter hat der Charterer ein Optionsrecht von weiteren 15 Monaten für 42.000,- USD.
Aufgrund des aktuellen Charterpreises für Schiffe dieser Größenordnung mit über 150.000,- USD und der weiter sehr guten Aussichten in der Bulkschifffahrt ist mit einem sehr guten Verlauf des Fonds zu rechnen.
Leistungsfähige Partner
Charterer:
Charterer ist die Transfield ER Cape Ltd. (Hong Kong). Die aktuelle Flotte des auf Capesize Bulk Carrier spezialisierten Unternehmens besteht aus 170 Schiffen. Die Geschäftstätigkeit der Transfield ER Cape Ltd. konzentriert sich hauptsächlich auf den chinesischen Markt, wobei ein Großteil der Kunden aus staatlichen Unternehmen besteht. Die Festcharter mit der Transfield ER Cape Ltd. wurde zu einer anfänglichen Charterrate von 42.500,- USD/Tag bis Mai 2011 geschlossen zzgl. einer Verlängerungsoption von 15 Monaten zu 42.000,- USD/Tag.
Emissionshaus:
Insgesamt hat König & Cie. bisher 70 Fonds mit einem Investitionsvolumen von über 3,5 Mrd. EUR initiiert. Auszahlungen, Liquidität und Tilgungen der bisher initiierten Fonds lagen 2006 rund 10 % über den prospektierten Werten. Mit der Marenave Schiffahrts AG hat König & Cie. gemeinsam mit der HSH Nordbank in 2006 die erste börsennotierte Schiffsbeteiligungsgesellschaft in Deutschland in der Rechtsform einer AG gegründet.
Highlights
- Investition in den langfristigen Wachstumsmarkt Massengut (z.B. Erz, Eisen, Getreide, etc.)
- mittelfristige Charter bietet Chancen auf eine deutlich bessere Performance des Schiffsfonds
- Währungskalkulation durchgehend mit 1,44 USD/EUR
- sehr vorsichtig kalkulierte Betriebskosten
- Top-Partner im Fonds
Ausschüttungsverlauf und Steuerbelastung
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Marktinformation
Der weltweite Massengutverkehr hat sich nicht zuletzt durch die asiatischen Staaten enorm entwickelt und benötigt dringend passende Tonnage, also Schiffe. Das Durchschnittsalter bzw. die kommenden Abwrackungen führen zu einem Ersatzbedarf, der kaum befriedigt werden kann. Für den Anleger bieten sich damit hervorragende Chancen.
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