Dr. Peters - Nr. 135 Flugzeugfonds X
Unsere Bewertung:
Fondsdaten in Kürze:
| Ausschüttung: | 7,25% - 16% |
| Gesamtrückfluss: | 209% |
| Laufzeit: | 18 Jahre |
| Mindestanlage: | 10.000,- EUR |
| Einzahlung: | 100% nach Annahme |
Fonds im Überblick
- Leasingobjekt Airbus A380
- Top-Partner Air France
- langfristiger Leasingvertrag
- hohe Sicherheit
- weitestgehend EURO-Anlage
- kein Betriebskostenrisiko
- kein Auslastungsrisiko
- 7,25% - 16% Ausschüttung
- ab 10.000,- EUR möglich
Das Konzept
Der Anleger beteiligt sich an der DS-Rendite-Fonds Nr. 135 Flugzeugfonds X GmbH & Co. KG. Damit investiert der Anleger in das derzeit modernste und effizienteste Großraum-Passagierflugzeug der Welt, den Airbus A380-800. Der Airbus A380 hat nach 37 Jahren die Boeing 747 als bisher größtes Passagierflugzeug der Welt abgelöst. Bei der Konfiguration des Airbus A380 - in diesem Fall auf Wunsch des Leasingnehmers Air France mit 525 Passagierplätzen - beträgt der relative Kerosinverbrauch pro Passagier und 100km 2,9 Liter und somit rund 21% weniger als die Boeing 747.
Der Sicherheitsaspekt ist ein zentraler Faktor beim Dr. Peters Nr. 135 Flugzeugfonds X. Der Leasingvertrag mit Air France, einer der weltweit führenden Flugzeug-Airlines, sichert der Fondsgesellschaft und damit dem Anleger über mindestens 10 Jahre zzgl. der 3 möglichen Verlängerungsoptionen die Einnahmen. Es besteht kein Betriebs- und Auslastungsrisiko, da für die Dauer des Leasingvertrages der Leasingnehmer (Air France) sämtliche anfallende Betriebs- und Wartungskosten sowie das Risiko der Auslastung übernimmt. Auch der spätere Veräußerungswert des Flugzeugs im Jahr 2027 wurde mit dem niedrigsten Mittelwert aus 3 vorliegenden Gutachten äußerst konservativ gewählt. Schließlich handelt es sich noch bei dem Flugzeugfonds X von Dr. Peters um einen Euro-Fonds, der Anleger zahlt in dieser Währung ein und erhält seine Ausschüttungen in Euro.
Leistungsfähige Partner
Leasingnehmer Air France:
Im Jahr 1933 entstand die Air France durch die Fusion aus 4 französischen Fluggesellschaften und hat sich seitdem zum bedeutendsten nationalen Fluganbieter in Frankreich entwickelt. Nach Übernahme der niederländischen Fluggesellschaft KLM im Jahr 2003/2004 ist die Air France-KLM-Gruppe heute einer der größten Flagcarrier Europas sowie eine der größten Airline-Gruppen der Welt. Größter Einzelaktionär ist der französische Staat, 12% der börsennotierten Airline-Aktien halten die eigenen Mitarbeiter.
Aktuell sind 102 Flugzeuge, darunter auch 12 Airbus A380, neu bestellt und werden in den nächsten Jahren an Air France ausgeliefert. Dadurch wird sich auch das junge Durchschnittsalter von gerade einmal 9 Jahren in der gesamten Air-France-Flotte weiter halten können.
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