Sehr geehrter Anleger,
leider wird aktuell in den Medien die Entwicklung der Schifffahrt pauschalisiert und nicht differenziert betrachtet. Unbestritten ist, dass sich einzelne Schiffsbereiche derzeit im Abwärtstrend befinden, aktuell aber hier bereits erste Gegenreaktionen zu sehen sind und viele objektive Marktbeobachter bereits für 2010 eine deutliche Erholung sehen.
Richtig ist aber auch, dass sich andere Schiffsmärkte auch in dieser Krise sehr stabil präsentieren und aufgrund der dort transportierten Handelsware (Öl, Ölprodukte, Chemikalien) eine weltweit stabile Nachfragesituation herrscht.
Der von uns empfohlene Schiffsfonds SAG Cape Taft, ein hochmoderner Produktentanker, wird in diesem stabilen Markt gewinnbringend eingesetzt und bietet aufgrund mehrerer Sicherheitsmechanismen auch stark sicherheitsorientierten Anlegern ein attraktives Chancen-/Risikoverhältnis.
Die SAG Cape Taft besitzt eine 5jährige Festcharter mit einem Top-Charterer, d.h. die derzeitige Wirtschaftskrise betrifft die Einnahmensituation des Schiffes nicht. Zudem werden die Einnahmen mit 2 weiteren Schiffen gepoolt, um nochmals mehr Stabilität für den Anleger zu erzielen.
Zu diesem Zweck werden die Einnahmen der baugleichen Schwesterschiffe "Cape Texel" sowie "Cape Tampa" mit den Einnahmen der "Cape Taft" zusammengeworfen und durch 3 geteilt. Die "Cape Texel" besitzt ebenso wie die "Cape Taft" eine 5jährige Festcharter mit einem Top-Charterer. Die typischen Chancen eines Schiffsfonds nutzt der Anleger hier über die Einnahmen der "Cape Tampa", welche im renommierten Einnahmepool UPT (United Product Tankers) mit 10 weiteren Schiffen eingesetzt wird.
Die durchschnittlichen Charterraten für Panamax-Tanker betrugen
- in den letzten 19 Jahren 20.517,- USD
- in den letzten 10 Jahren 27.810,- USD
- in den letzten 5 Jahren 34.185,- USD
Das dritte Schiffe (Cape Tampa), welches Einnahmen durch den UPT Pool erhält, benötigt, damit alle 3 Schiffe Betriebskosten und Kapitaldienst (Zins+Tilgung an die finanzierende Bank) leisten können, nur knapp 9.500,- USD täglich.
Dieses Rechenbeispiel soll aufzeigen, dass mehr als genug Reserven in der Kalkulation des Schiffs vorhanden sind und damit die Sicherheit für den Anleger enorm hoch ist.
Die Kaufpreisentwicklung gibt ebenfalls dem Schiff recht. Clarkson, einer der führenden Schiffsmakler weltweit, notierte erst diese Woche einen Neubauabschluss für einen Panamax-Tanker über 57 Mio. USD. Für weitere Nebenkosten sind nochmals rund 3,5 Mio. USD rechnen, der Gesamtkaufpreis liegt damit bei etwas über 60 Mio. USD. Im Vergleich dazu liegt der Gesamtkaufpreis der SAG "Cape Taft" mit 58,8 Mio. USD noch immer günstig - gerade im Hinblick auf den USD-Kurs, welcher zum Zeitpunkt des Kaufes vorlag. In der Kaufphase konnte mit einem USD-Kurs von 1,5675 kalkuliert werden, aktuell liegen wir bei rund 1,30 (und damit ist der Euro-Gegenwert für derzeit zu schließende Kaufverträge deutlich höher als zum damaligen Zeitpunkt).
Zusammenfassung:
Die SAG "Cape Taft" bietet auch bzw. gerade in der jetzigen Lage verlässliche Einnahmen und eine hohe Sicherheit - verbunden mit einer attraktiven, weitestgehend steuerfreien Rendite.
Bitte kommen Sie für weitere Informationen und Zeichnungswünsche gerne hier auf uns zu - das Restvolumen des Fonds beträgt aktuell nur noch rund 25%.
