Hervorragende Aussichten für das Paribus Rail Portfolio 2

Autobahnmaut und höhere Öl- und Dieselpreise verteuern den Transport mittels LKW erheblich. Zu der schlechten ökonomischen Bilanz kommt die ökologische: Beim Transport von Gütern über die Straße ist der Primärenergieverbrauch dreimal so hoch wie beim Transport über die Schiene. Diese Argumente zeigen, warum der Schienengüterverkehr nicht nur verstärkt nachgefragt, sondern auch politisch gefördert wird.

Der Fonds Paribus Rail Portfolio 2 investiert in ein breit diversifiziertes Lokomotivenportfolio:

• circa 35 Elektro- und Diesellokomotiven
• für Rangier- und Langstreckenleistungen
• bestehend aus Neu- und Gebrauchtloks
• mit zwei-, drei-, vier-, und sechsachsige Lokomotiven

Damit können über 400 Unternehmen als potentielle Kunden allein in Deutschland mit dem Paribus Rail Portfolio 2 bedient werden. Ausgewogene Mietvertragslaufzeiten, bonitätsstarke Mieter und laufende technische Wartung durch Experten sorgen für zusätzliche und kontinuierliche Einnahmesicherheit.

Das Assetmanagement übernimmt – wie beim Vorgängerfonds – die northrail GmbH, ein Public Private Partnership zwischen dem Seehafen Kiel (100% Stadt Kiel) und der Paribus-Gruppe.

Der Fonds ist weitestgehend als reiner Eigenkapitalfonds konzipiert, dies bedeutet hohe zusätzliche Sicherheit aufgrund der nur sehr geringen Fremdfinanzierung im Fonds. Gerade in wirtschaftliche schwierigen Zeiten wie die Jahre 2008 und 2009 zeigt sich die Wahl eines hohen Eigenkapitalanteils im Fonds als äußerst vorteilhaft. Dies zeigt sich eindrucksvoll am Verlauf des Vorgängerfonds Paribus Rail Portfolio (1), welches bisher mindestens prospektgemäß für den Anleger performt.

Hier erhalten Sie alle Unterlagen und weitere Informationen zum Paribus Rail Portfolio 2