Wie kürzlich berichtet, wird für China in diesem Jahr eine Stabilisierung erwartet, und bereits im Jahr 2010 werden wieder höhere Wachstumsraten des BIP prognostiziert. Am 29. Mai d.J. schrieb die Financial Times Deutschland, dass auch in Japan die Industrie im April um +5 % gewachsen ist und im Mai mit einem weiteren Wachstum von +8,8 % gerechnet wird. Die Japanische Notenbank sowie die Regierung geben wieder einen zuversichtlicheren Ausblick für die konjunkturelle Entwicklung an.
Auch in der Schifffahrt mehren sich die Stimmen, dass die Talsohle erreicht sei. So prognostiziert Lloyd´s Register - Fairplay in einer aktuellen Studie, dass die Containerschifffahrt in Kürze wieder auf den Weg des Wachstums zurückkehren wird, und sogar bereits in 2009 eine Ratenerholung erwartet wird.
Bisher haben noch einige Investoren ihre Investitionsentscheidungen zurückgehalten. Wie man in diesem Jahr schon bei der Entwicklung des DAX beobachten konnte, wird nicht „geklingelt“, wenn der bestmögliche Einstiegszeitpunkt gekommen ist. Die Vorzeichen für einen erfolgversprechenden Einstieg in aussichtsreiche Containerschiffe könnten jedoch kaum besser sein:
- historisch günstiges Preisniveau, welches nur von wenigen Käufern wahrgenommen werden kann (u.a. Kreditklemme bei den Banken)
- erste Signale, die eine Stabilisierung sowie einen mittelfristigen Anstieg der Charterraten erwarten lassen
In Verbindung mit einem historisch günstigen Zinsniveau sowie weiter abgebauten Lagerbeständen liegt der Schluss nahe, dass die tiefsten Charterstände nun gesehen wurden und sich das Preisniveau mittelfristig positiv entwickelt. Derzeit ist es noch möglich, zu den Tiefstkursen einzusteigen - antizyklisch agierende Anleger werden daher belohnt.
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